Рыбак-буксировщик эконом класса без лишних опций, но с мощным двигателем и широкой гусеницей. Подойдёт для любых целей, рыбалка, охота, покатушки. Он просто едет и там нечему ломаться.
В этом буксировщике идеально сбалансированы основные моменты, важные для каждого пользователя, а именно:
- простота и надежность конструкции,
- максимально доступная цена,
- широкая гусеница и мощный двигатель.
Характеристики
Двигатель: Dinking, LIFAN, Zongchen 190F 3A
- Мощность: 15 л.с.
- Расположение вала: Горизонтальное
- Диаметр вала: 25 мм
- Диаметр цилиндра: 90 мм
- Ход поршня: 66 мм
- Рабочий объем: 420 см³
- Степень сжатия: 8.2:1
- Максимальная выходная мощность: 10,5 кВт при 3600 об. в мин.
- Номинальная мощность: 8,5 кВт при 3600 об. в мин.
- Максимальный крутящий момент: 25 Н.м при 2500 об. в мин.
- Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое
- Запуск: Ручной
- Емкость топливного бака: 6,5 л
- Расход топлива: 374 г/кВт.ч
- Объем масла в двигателе: 1,1 л
- Размеры (мм): 403х449х440 мм
- Катушка освещения: 3 Ампер 36 Ватт
Подвеска :
- Тип подвески : Катковая
Трансмиссия :
- Ведущий привод: Передний
- Тип трансмиссии : Сафари
- Ремень / цепь : 30*14*1120
Гусеница :
- Характер зацепления : Через окна
- Количество шагов : 56
- Длина гусеницы (Ленты) : 2828 мм.
- Ширина гусеницы : 500 мм.
- Шаг : 50.5 мм.
- Высота грунтозацепа : 21 мм.
Тяговые характеристики :
- Вес перевозимого груза на МБ : 50 кг.
- Вес перевозимого груза в санях : 250 кг.
Вес и габаритные размеры :
- в рабочем состоянии : 2550*510*800 мм.
- в транспортировочном состоянии : 1450*510*850
- в упаковке : 1450*510*850
- Масса без снаряжения : 105 кг.
Мотобуксировщик Рыбак имеет следующие отличительные особенности: Мотобуксировщик имеет теперь 2 основных модели:
- переднеприводный длина 1450 мм;
- переднеприводный длина 1250 мм.
Подвеска может меняться, без каких либо переделок (играет роль только длина мотобуксировщика 1450 или 1250):
- с катковой на катково-склизовую;
- с катково-склизовой на катковую.
Все мотобуксировщики имеют дополнительные ребра жесткости и приваренные багажники для увеличения жесткости рамы на изгиб и кручение.
Простота в обслуживании и эксплуатации мотобуксировщика. В конструкции мотобуксировщика для удобства покупателя унифицировано максимальное количества деталей:
- вал ведущий;
- вал ведомый;
- тележка балансиров;
- руль;
- катково-склизовый модуль;
- подмоторная рама.
